Амбициозный план по укреплению позиций США в Арктике оказался под прицелом жесткой критики. Счетная палата США поставила под сомнение целесообразность масштабного проекта по приобретению 11 ледоколов у Финляндии. Как сообщает издание The New York Times, у проверяющих органов возникли серьезные вопросы к обоснованности этой дорогостоящей сделки.
Шелби Оукли, занимающая пост директора по контрактам и закупкам в сфере национальной безопасности в Счетной палате, выразило крайне скептическую позицию. По ее словам, у ведомства нет никаких аналитических данных или конкретной информации, которые могли бы подтвердить правильность этого решения или хотя бы позволили рассчитать долгосрочную финансовую выгоду от покупки такого флота.
Напомним, что фундамент этой сделки был заложен еще в октябре прошлого года, когда президент Дональд Трамп анонсировал контракт стоимостью почти 7 миллиардов долларов. Свой выбор он обосновал тем, что финские верфи производят «лучшие ледоколы в мире», а сама Финляндия фактически удерживает монопольное положение в этой нише. Логика Трампа была проста: мощный ледокольный флот необходим Америке для обеспечения доминирования в Арктике и обеспечения доступа к добыче ценных ископаемых.
Однако при детальном изучении документов, проведенном NYT, всплыли критические пробелы. В плане закупки полностью отсутствует стратегия финансирования инфраструктуры, необходимой для эксплуатации новых судов. Нет данных и о том, откуда возьмутся средства на содержание экипажей. По оценкам Береговой охраны США, сопутствующие расходы на обслуживание флота могут исчисляться миллиардами долларов, что превращает проект в «черную дыру» для бюджета.
Ситуацию усугубляет и сам способ заключения сделки: администрация Трампа обошла процедуру открытого тендера, сославшись на то, что данные контракты отвечают «общественным интересам».
Шелби Оукли использовала очень меткую и пугающую метафору, сравнив Береговую охрану с «победителем лотереи», который на радостях потратил весь выигрыш на покупку роскошного особняка, а затем оказался в состоянии банкротства, осознав, что у него нет ни цента на его содержание.
Эксперты, опрошенные журналистами, также не разделяют энтузиазма по поводу количества закупаемых единиц. На данный момент баланс сил в регионе выглядит иначе: Россия располагает внушительным флотом из 56 полярных ледоколов, в то время как у Китая их всего пять.
Специалист Рональд О'Рурк подчеркивает, что стремление Трампа «догнать» Россию в этом вопросе игнорирует фундаментальную разницу в потребностях стран. Арктические регионы России — это огромная территория, где проживает более двух миллионов человек, и наличие ледоколов для них — жизненная необходимость для работы портов и судоходства. В противовес этому, в американской части Аляски проживает менее 20 тысяч человек.
Интересно, что еще в августе прошлого года агентство Reuters сообщало о дискуссиях среди американских чиновников: рассматривалась даже возможность использования российских атомных ледоколов для поддержки проектов по добыче газа и СПГ на Аляске. Но нынешний план закупки финских судов, судя по всему, идет по совершенно иному, крайне рискованному пути.
Опубликовано: 2 августа 2026, 01:53 | Время чтения: 2 мин | Теги: сша, ледоколы, финляндия, счетная палата, арктика
