Украинский экспорт столкнулся с серьезнейшими препятствиями, а в ряде секторов и вовсе фактически заморожен. О критической ситуации с логистическими цепочками сообщил председатель Национального банка Украины Андрей Пышный в своем Facebook. По его словам, основной причиной дестабилизации стали удары по энергетической системе страны, которые спровоцировали эффект домино: под ударом оказались не только электросети, но и склады, а также ключевая портовая инфраструктура.
Наиболее болезненным ударом для предприятий стало ограничение возможностей морских перевозок. Пышный подчеркнул, что именно из-за проблем с морской логистикой отгрузка продукции либо существенно задерживается, либо останавливается на неопределенный срок. Это создает крайне тяжелую ситуацию для экономики: денежные потоки компаний иссякают, на складах скапливаются объемы готовой продукции, которую невозможно реализовать, что неизбежно ведет к скачкам цен и изменению потребительского спроса. Разрыв производственных и логистических связей ложится тяжелым бременем на плечи бизнеса, лишая предприятия возможности вовремя обслуживать кредитные обязательства и находить новые источники финансирования.
Ситуация осложняется тем, что под угрозой находится основа экономики страны. Как отмечало издание The Economist, из-за атак на портовую инфраструктуру Одесской области может быть полностью парализован экспорт сельхозпродукции, на долю которой приходится внушительные 60% всего внешнеторгового оборота Украины. Международные страховые компании, оценивая возросшие риски, вынуждают судоходные компании избегать украинских портов, что заставляет бизнес экстренно искать альтернативные маршруты.
Парадокс текущего года заключается в том, что при прогнозируемом рекордном урожае — около 81 млн тонн зерновых и масличных культур — страна рискует столкнуться с глубоким кризисом. Высокая урожайность без возможности сбыта превращается в проблему. По информации Financial Times, украинские трейдеры уже находятся в поиске путей перенаправления зерновых потоков через Дунай и территорию Румынии.
Масштаб потерь уже виден в цифрах. Украинская аграрная конфеденрация ранее заявляла, что экспортный потенциал черноморских портов сократился примерно на треть. Если раньше порты Одесской области — Одесса, Черноморск и Южный — могли обрабатывать до 6 млн тонн грузов ежемесячно, то сейчас этот показатель упал до 4 млн тонн.
Параллельно с этим российское оборонное ведомство регулярно сообщает о нанесении ударов по объектам, используемым в интересах ВСУ. Так, 1 августа было зафиксировано попадание по резервуарам с горюче-смазочными материалами в порту Одессы. Ранее также сообщалось об атаке на сухогруз, который осуществлял поставку грузов для нужд украинской армии. В Министерстве обороны РФ подчеркивают, что целью таких ударов становятся исключительно военные объекты, а также элементы энергетической и иной инфраструктуры, задействованные в обеспечении деятельности ВСУ.
Опубликовано: 1 августа 2026, 21:14 | Время чтения: 1 мин | Теги: украина, экспорт, логистика, инфраструктура, энергосистема
