Былые погони и суровые реалии службы: бывший руководитель ГИБДД МВД России Владимир Федоров поделился воспоминаниями о временах, когда он еще работал обычным инспектором. В беседе с «Радио РБК» экс-глава ведомства вспомнил случай из своей молодости, когда ему не удалось настичь преступника.
Речь шла об угонщике, за которым инспектор Федоров тогда лично гнался по дорогам. Несмотря на все усилия, задержать нарушителя в тот момент не удалось. Однако правосудие восторжествовало чуть позже: всего через один год, в новогоднюю ночь, преступника всё же взяли под стражу. Эти воспоминания всплыли в контексте недавнего инцидента 4 августа, когда сотрудники московской дорожной полиции пытались пресечь движение автомобиля Mercedes, передвигавшегося без регистрационных номеров.
Размышляя о работе современных сотрудников автоинспекции, Владимир Федоров затронул крайне чувствительную тему — применение оружия. По его мнению, применение огнестрельного оружия — это крайняя мера, которая требует соблюдения четкого алгоритма. Прежде чем нажать на спусковой крючок, полицейский обязан подать четкие сигналы и даже использовать крик, чтобы быть уверенным: водитель осознал требование об остановке. И только если нарушитель игнорирует предупреждения и продолжает опасное движение, закон позволяет применить силу, в том числе и оружие, чтобы принудить его к прекращению правонарушения.
В качестве альтернативы активной погоне Федоров упомянул возможность организации перекрытий. Однако здесь есть своя сложность: экс-глава отметил, что в современных реалиях количество постов автоинспекции, способных оперативно перекрыть дороги, не так велико, как хотелось бы.
Стоит напомнить, что правила применения оружия жестко регламентированы законодательством. Согласно статье 23 Федерального закона «О полиции», сотрудники имеют право на огонь в целях защиты жизни — своей или окружающих — от насилия, угрожающего здоровью. Оружие законно используется для пресечения попыток завладеть спецтехникой или полицейским автомобилем, при освобождении заложников, а также для подавления вооруженного сопротивления или отражения нападения. Кроме того, закон позволяет применять силу для пресечения побега из-под конвоя или из мест заключения. Отдельный важный пункт касается задержания лиц, совершивших тяжкие или особо тяжкие преступления, если их невозможно остановить иными, менее радикальными способами.
Путь Владимира Федорова в правоохранительных органах был впечатляющим. Его профессиональный фундамент закладывался в 1965 году в Петрозаводском автомобильно-дорожном техникуме, а затем в Ленинградском инженерно-строительном институте (выпуск 1970 года). Позже, в 1984 году, он завершил обучение в Академии МВД СССР. Службу он начал в 1970 году в ГАИ Карело-Петрозаводской АССР, пройдя различные низовые должности, а с 1989 года перешел на службу в главное управление ГАИ МВД СССР.
Вершиной его карьеры стало руководство ключевыми структурами: с 1990 по 1992 год он возглавлял управление ГАИ МВД России, а затем, в период с 1992 по 2002 год, в течение десяти лет занимал пост начальника Главного управления ГАИ-ГИБДД МВД России. После завершения службы в автоинспекции Владимир Федоров перешел в политическую плоскость, представляя интересы Карелии в Совете Федерации.
