Российское министерство иностранных дел выступило с резкой критикой действий Евросоюза в Средиземном море. По данным пресс-службы МИД РФ, Брюссель фактически превратил военно-морскую операцию IRINI в инструмент для запугивания коммерческих судоходных компаний и прямого посягательства на свободу навигации. В ведомстве подчеркивают: методы, применяемые ЕС, грубо нарушают принципы Конвенции ООН по морскому праву 1982 года.
Речь идет о практике регулярных досмотров иностранных судов. Хотя проведение проверок под флагом само по себе не является нарушением международного законодательства, Москва видит в этом иную подоплеку. В МИД заявляют, что ЕС использует подобные механизмы лишь как «ширму» для сведения политических счетов и реализации своих односторонних санкционных мер. Особое возмущение вызывают попытки проверить корабли на предмет связи с так называемым «теневым флотом» — такие действия российская сторона считает юридически необоснованными.
«Прибегая к подобным действиям, Евросоюз, принимая меры, абсолютно не соответствующие нормам международного права, навлекает на себя еще большие опасности», — предупредили в российском внешнеполитическом ведомстве.
Напомним, что миссия IRINI (что в переводе с греческого означает «мир») была развернута ЕС в 202ло году. Изначально перед операцией стояли гуманитарные и правоохранительные задачи: контроль за соблюдением эмбарго ООН на поставки оружия в Ливию, борьба с торговлей людьми и контрабандой нефти. Деятельность миссии сосредоточена в центральной части Средиземного моря. Несмотря на то, что срок действия мандата операции истекал в мае 2026 года, в марте 2025 года европейские чиновники приняли решение продлить его до 31 марта 2027 года.
Напряжение в регионе нарастает. В начале августа глава европейской дипломатии Кая Каллас официально подтвердила, что теперь суда стран ЕС имеют право задерживать иностранные корабли в Средиземном море для проведения досмотров. Каллас подчеркнула, что правила применения силы в рамках IRINI изменились и теперь допускают захват судов. В Москве это заявление восприняли крайне остро, назвав использование термина «захват» фактически оправданием «разбоя на морских коммуникациях».
Прецеденты уже имеют место. Западные государства неоднократно заявляли о задержаниях танкеров, предположительно связанных с Россией. Так, осенью 2025 года французские власти инициировали расследование в отношении танкера Boracay, следовавшего из РФ. Причиной стали неспособность экипажа предоставить данные о владельце судна и игнорирование распоряжений властей. Итогом стал арест двух членов экипажа, что президент России Владимир Путин охарактеризовал как проявление пиратства.
