[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":44,"getNewsBySlug-smena-kursa-v-arktike-kak-zheleznaya-ruda-potesnila-ugol-v-murmanskom-portu-2":110,"getSimilarNewsBySlug-smena-kursa-v-arktike-kak-zheleznaya-ruda-potesnila-ugol-v-murmanskom-portu-2":126},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":42,"info_rules":18,"init_prompt":18,"files":43},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"Инфраструктура Жизни","/1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/logo.png","/1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/favicon.svg","",{"accent":20,"accentDark":21,"accentError":22,"accentInfo":23,"accentLight":24,"accentSecondary":25,"accentWarning":26,"altBg":27,"baseBg":28,"borderDefault":29,"borderLight":30,"cardBg":31,"divider":32,"primary":33,"primaryDark":34,"primaryLight":35,"surfaceBg":36,"surfaceDarkBg":37,"technicalColor":28,"textDimmed":32,"textMuted":38,"textOnAccentBg":39,"textOnAccentDarkBg":40,"textOnAccentErrorBg":41,"textOnAccentInfoBg":40,"textOnAccentLightBg":37,"textOnAccentSecondaryBg":40,"textOnAccentWarningBg":37,"textOnAltBg":37,"textOnBaseBg":37,"textOnCardBg":37,"textOnPrimaryBg":40,"textOnPrimaryDarkBg":40,"textOnPrimaryLightBg":37,"textOnSurfaceBg":37,"textOnSurfaceDarkBg":40,"white":40},"#367627","#193b10","#E42DAB","#672DE4","#65e733","#161616","#ABE52D","#EAE6EC","#F9F7F9","#cfc8d9","#CFC9D9","#F2EFF3","#584A5E","#9431aa","#721F8A","#B86BC9","#E3DEE5","#1A1A1A","#6B5D70","#ffffff","#FFFFFF","#000000",[],[],{"55dffe19-590a-47d6-b04f-21800b9d7150":45,"6758a70e-35e6-4cee-9275-dfb1a3cf0477":50,"208aa179-41b1-429e-a2a0-3916a52b39a4":55,"eda3e4e1-0d2a-4389-9758-4eaa0e3b58bf":60,"f159323d-73aa-4eaf-9d5a-d5cd80cd03aa":65,"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b":70,"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3":75,"6933283a-7f13-4f8b-ba83-588dbe6546c7":80,"e3e87800-7cca-4ec7-9a32-5be22e0f0266":85,"903ce342-6c7a-40cb-bf42-f29045250e57":90,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":95,"f83705d7-ed2f-415d-bcc9-747fa313ee30":100,"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c":105},{"uuid":46,"name":47,"slug":48,"path":49},"55dffe19-590a-47d6-b04f-21800b9d7150","Выборы","vybory-d6dd0a86","/categories/vybory-d6dd0a86",{"uuid":51,"name":52,"slug":53,"path":54},"6758a70e-35e6-4cee-9275-dfb1a3cf0477","Государство и власть","gosudarstvo-i-vlast-f4fba684","/categories/gosudarstvo-i-vlast-f4fba684",{"uuid":56,"name":57,"slug":58,"path":59},"208aa179-41b1-429e-a2a0-3916a52b39a4","ЖКХ и городская среда","zhkkh-i-gorodskaya-sreda-01f12865","/categories/zhkkh-i-gorodskaya-sreda-01f12865",{"uuid":61,"name":62,"slug":63,"path":64},"eda3e4e1-0d2a-4389-9758-4eaa0e3b58bf","Инфраструктура","infrastruktura-f3a39571","/categories/infrastruktura-f3a39571",{"uuid":66,"name":67,"slug":68,"path":69},"f159323d-73aa-4eaf-9d5a-d5cd80cd03aa","Криминал","kriminal-2848f483","/categories/kriminal-2848f483",{"uuid":71,"name":72,"slug":73,"path":74},"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b","Налоги и бюджет","nalogi-i-byudzhet-e56643c4","/categories/nalogi-i-byudzhet-e56643c4",{"uuid":76,"name":77,"slug":78,"path":79},"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3","Наука и технологии","nauka-i-tekhnologii-c06e8ced","/categories/nauka-i-tekhnologii-c06e8ced",{"uuid":81,"name":82,"slug":83,"path":84},"6933283a-7f13-4f8b-ba83-588dbe6546c7","Недвижимость","nedvizhimost-e9d87374","/categories/nedvizhimost-e9d87374",{"uuid":86,"name":87,"slug":88,"path":89},"e3e87800-7cca-4ec7-9a32-5be22e0f0266","Пожары","pozhary-b8396d58","/categories/pozhary-b8396d58",{"uuid":91,"name":92,"slug":93,"path":94},"903ce342-6c7a-40cb-bf42-f29045250e57","Происшествия","proisshestviya-d5312900","/categories/proisshestviya-d5312900",{"uuid":96,"name":97,"slug":98,"path":99},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":101,"name":102,"slug":103,"path":104},"f83705d7-ed2f-415d-bcc9-747fa313ee30","Региональные новости","regionalnye-novosti-004ade46","/categories/regionalnye-novosti-004ade46",{"uuid":106,"name":107,"slug":108,"path":109},"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c","Транспорт и логистика","transport-i-logistika-f3e46eb1","/categories/transport-i-logistika-f3e46eb1",{"uuid":111,"category_uuid":106,"category":107,"title":112,"slug":113,"description":114,"text":115,"date":116,"image_path":117,"image_preview_path":118,"video_path":18,"set":18,"tags":119,"links":125},"001eece7-4a4f-48b3-a46e-74a59e4358d9","Смена курса в Арктике: как железная руда потеснила уголь в Мурманском порту","smena-kursa-v-arktike-kak-zheleznaya-ruda-potesnila-ugol-v-murmanskom-portu-2","В июле 2026 года железная руда впервые обошла уголь по объемам перевалки в Мурманском морском торговом порту. Общий грузооборот порта за этот период составил 1,18 миллиона тонн.","В истории Мурманского морского торгового порта (ММТП) наступил момент масштабной трансформации. Согласно свежим данным управляющей компании «Портовый альянс», в июле 2026 года произошел исторический сдвиг: железная руда впервые заняла лидирующую позицию в структуре перевалки, обойдя традиционно доминировавший уголь.\n\nЦифры говорят сами за себя. Общий грузооборот порта в июле достиг впечатляющих **1,18 миллиона тонн**. Чтобы понять масштаб изменений, достаточно сравнить это с аналогичным периодом прошлого года, когда показатель составлял всего 565,5 тысячи тонн — то есть текущие результаты выросли в два раза. Главным драйвером этого роста стало металлургическое сырье из Заполярья. Его объем перевалки составил 669,3 тысячи тонн, что составляет внушительные **56%** от всей нагрузки на порт. В то же время угольный сегмент заметно сдал позиции, показав 507,1 тысячи тонн (или 43% от общего объема).\n\nПочему же старый лидер теряет позиции? Ответ кроется в глобальной перестройке логистики, которая длится уже три года. После того как европейские рынки закрылись, российские поставщики угля переориентировались на страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Юго-Восточной Азии. Однако путь до Мурманска оказался слишком долгим. Длинное «плечо» доставки в сочетании с текущими железнодорожными тарифами сделало этот маршрут не самым выгодным для многих владельцев грузов.\n\nВ ответ на эти вызовы «Портовый альянс» начал планомерную реализацию новой стратегии. С 2025 года ММТП активно диверсифицирует свой портфель, делая ставку на металлургическое сырье, которое крайне востребовано рынком. Ключевое преимущество здесь — близость к источнику. В отличие от угля, руда производится в самой Мурманской области, что избавляет от необходимости сложной и дорогостоящей логистики до причалов. Именно наличие мощной региональной сырьевой базы позволило порту не просто удержаться на плаву, но и сохранить операционную устойчивость на фоне падения угольного грузопотока.\n\nПри этом ММТП не просто ждет перемен, а активно использует свои технические возможности. Глубоководные причалы порта позволяют принимать суда класса **Capesize** дедвейтом до 180 тысяч тонн. Возможность полностью загружать такие гиганты железорудным концентратом дает грузоотправителям шанс существенно сократить транспортные расходы. Это критически важно при поставках в Китай, который сегодня является главным потребителем заполярного сырья.\n\nУспех новой стратегии стал возможен и благодаря серьезной внутренней работе. Порт провел масштабную адаптацию инфраструктуры: оборудование, ранее работавшее на угле, было перенастроено под новые задачи, обновлено крановое хозяйство и перераспределены складские площади.\n\nТем не менее, руководство порта призывает к осторожному оптимизму. Коммерческий директор ММТП Владислав Яковчук отмечает:\n\n> Июльские итоги — это подтверждение верного вектора развития. Порт становится более гибким и менее уязвимым перед колебаниями спроса на конкретный тип груза.\n\nОднако делать окончательные выводы о победе над кризисом пока рано. Главной задачей для компании остается обеспечение стабильной загрузки мощностей в условиях нестабильной рыночной конъюнктуры.\n\n---\n*Опубликовано: 3 августа 2026, 06:48* | *Время чтения: 2 мин* | *Теги: мурманский морской торговый порт, железная руда, уголь, грузооборот, перевалка*","2026-08-03T06:13:48.534488Z","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/6588afbe-5b24-49ac-93ac-829060043ca2.webp","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/thumb/6588afbe-5b24-49ac-93ac-829060043ca2.webp",[120,121,122,123,124],"мурманский морской торговый порт","уголь","грузооборот","перевалка","железная руда",[],["Reactive",127],[128,141,154,165,176,189],{"uuid":129,"category_uuid":91,"category":92,"title":130,"slug":131,"description":132,"date":133,"image_path":134,"image_preview_path":135,"video_path":18,"set":18,"tags":136},"2851f4e2-cd78-4491-9c48-38380a656fd9","Инцидент на Забайкальской магистрали: в Амурской области опрокинулись вагоны с углем","incident-na-zabaykalskoy-magistrali-v-amurskoy-oblasti-oprokinulis-vagony-s-uglem","На станции Белогорск-1 произошел сход с рельсов трех вагонов с углем. В результате инцидента никто не пострадал.","2026-08-01T09:04:38.099824Z","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/7af9da01-a6b1-4580-bb5f-bf6f53ef7510.webp","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/thumb/7af9da01-a6b1-4580-bb5f-bf6f53ef7510.webp",[121,137,138,139,140],"вагоны","приамурье","сход","белогорск",{"uuid":142,"category_uuid":106,"category":107,"title":143,"slug":144,"description":145,"date":146,"image_path":147,"image_preview_path":148,"video_path":18,"set":18,"tags":149},"00546b79-ddbf-4b67-9f06-fe0984ef088a","Курс на развитие: Владимир Путин проинспектировал ключевые показатели деятельности РЖД","kurs-na-razvitie-vladimir-putin-proinspektiroval-klyuchevye-pokazateli-deyatelnosti-rzhd-2","Владимир Путин обсудил с главой РЖД результаты работы компании за первое полугодие. Основное внимание было уделено финансовым показателям и динамике грузовых и пассажирских перевозок.","2026-07-31T12:57:36.015276Z","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/872dca02-b316-4a94-8c94-95246ebca3e9.webp","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/thumb/872dca02-b316-4a94-8c94-95246ebca3e9.webp",[150,151,152,153,122],"путин","итоги","ржд","перевозки",{"uuid":155,"category_uuid":51,"category":52,"title":156,"slug":157,"description":158,"date":159,"image_path":160,"image_preview_path":161,"video_path":18,"set":18,"tags":162},"ce6900a3-3e2f-4c2d-bbd4-b2ea7c596cbf","Угольный вопрос: Владимир Путин поставил перед РЖД задачу по обеспечению поставок из Кузбасса","ugolnyy-vopros-vladimir-putin-postavil-pered-rzhd-zadachu-po-obespecheniyu-postavok-iz-kuzbassa","Владимир Путин провел рабочую встречу с главой РЖД Олегом Белозеровым для обсуждения вопросов транспортировки угля. Президент поручил обеспечить бесперебойный вывоз сырья из Кемеровской области с учетом интересов горняков.","2026-07-31T12:57:00.342935Z","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/ec60d74b-da7b-481b-a817-094b670fe8c8.webp","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/thumb/ec60d74b-da7b-481b-a817-094b670fe8c8.webp",[150,163,164,121,152],"логистика","кузбасс",{"uuid":166,"category_uuid":51,"category":52,"title":167,"slug":168,"description":169,"date":170,"image_path":171,"image_preview_path":172,"video_path":18,"set":18,"tags":173},"dce5c2e1-e75f-4daf-ad3d-5c651e061d74","Баланс прибыли и долга: Владимир Путин призвал РЖД не терять из виду угольную отрасль на фоне смены экспортных векторов","balans-pribyli-i-dolga-vladimir-putin-prizval-rzhd-ne-teryat-iz-vidu-ugolnuyu-otrasl-na-fone-smeny-eksportnyh-vektorov","Владимир Путин провел рабочую встречу с главой РЖД Олегом Белозеровым. Президент подчеркнул необходимость сохранения внимания к угольной отрасли на фоне трансформации экспортных направлений.","2026-07-31T11:17:48.520632Z","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/071ab73e-9c84-4f52-a852-7c012452c5c6.webp","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/thumb/071ab73e-9c84-4f52-a852-7c012452c5c6.webp",[174,150,121,152,175],"экспорт","грузопотоки",{"uuid":177,"category_uuid":106,"category":107,"title":178,"slug":179,"description":180,"date":181,"image_path":182,"image_preview_path":183,"video_path":18,"set":18,"tags":184},"09cd0f3f-f1c3-4cb3-9ccf-b1862524ec18","Ставка на воду: как Россия превращает реки и арктические моря в главные логистические артерии страны","stavka-na-vodu-kak-rossiya-prevrashchaet-reki-i-arkticheskie-morya-v-glavnye-logisticheskie-arterii-strany","Россия развивает внутренние водные пути как стратегический приоритет для экономики. По данным Минтранса, объем морских перевозок под российским флагом в 2025 году вырос на 8,7%.","2026-07-29T08:02:24.571016Z","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/618bd59b-359b-47b4-a309-bae6944e9e4d.webp","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/thumb/618bd59b-359b-47b4-a309-bae6944e9e4d.webp",[185,186,187,122,188],"россия","транспорт","минтранс","морские перевозки",{"uuid":190,"category_uuid":101,"category":102,"title":191,"slug":192,"description":193,"date":194,"image_path":195,"image_preview_path":196,"video_path":18,"set":18,"tags":197},"f2a13bdb-91fe-4b1c-b62e-5dbc4abfb3c9","Таймырская угольная экспансия: разработку гигантского месторождения отложили до 2029 года","taymyrskaya-ugolnaya-ekspansiya-razrabotku-gigantskogo-mestorozhdeniya-otlozhili-do-2029-goda","Сроки разработки Сырадасайского угольного месторождения на Таймыре перенесены на 2029 год. Объем необходимых инвестиций в проект превысит 58 миллиардов рублей.","2026-07-14T09:24:59.868909Z","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/7f185c73-00f4-48e1-8aaa-773c46712f32.webp","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/thumb/7f185c73-00f4-48e1-8aaa-773c46712f32.webp",[198,121,199,200,201],"инвестиции","таймыр","северная звезда","месторождение"]