Вопрос о том, могут ли рельсы буквально «поплыть» под воздействием экстремальной жары, часто вызывает беспокойство. В РЖД на запрос РИА Новости разъяснили: физику не обманешь — при нагревании металл неизбежно расширяется.
Однако специалисты давно выработали механизмы контроля за этим процессом. Чтобы стальные пути не деформировались и не «гуляли» по полотну, их жестко фиксируют металлическими креплениями к шпалам.
Масштаб работы впечатляет: на каждый километр пути приходится от 1800 до 2000 шпал, которые обеспечивают необходимую устойчивость всей конструкции.
Опубликовано: 1 июля 2026, 21:10 | Время чтения: 1 мин | Теги: ржд, рельсы, нагревание, расширение, железнодорожные пути
