[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":44,"getNewsBySlug-stavka-na-vodu-kak-rossiya-prevrashchaet-reki-i-arkticheskie-morya-v-glavnye-logisticheskie-arterii-strany":110,"getSimilarNewsBySlug-stavka-na-vodu-kak-rossiya-prevrashchaet-reki-i-arkticheskie-morya-v-glavnye-logisticheskie-arterii-strany":126},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":42,"info_rules":18,"init_prompt":18,"files":43},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"Инфраструктура Жизни","/1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/logo.png","/1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/favicon.svg","",{"accent":20,"accentDark":21,"accentError":22,"accentInfo":23,"accentLight":24,"accentSecondary":25,"accentWarning":26,"altBg":27,"baseBg":28,"borderDefault":29,"borderLight":30,"cardBg":31,"divider":32,"primary":33,"primaryDark":34,"primaryLight":35,"surfaceBg":36,"surfaceDarkBg":37,"technicalColor":28,"textDimmed":32,"textMuted":38,"textOnAccentBg":39,"textOnAccentDarkBg":40,"textOnAccentErrorBg":41,"textOnAccentInfoBg":40,"textOnAccentLightBg":37,"textOnAccentSecondaryBg":40,"textOnAccentWarningBg":37,"textOnAltBg":37,"textOnBaseBg":37,"textOnCardBg":37,"textOnPrimaryBg":40,"textOnPrimaryDarkBg":40,"textOnPrimaryLightBg":37,"textOnSurfaceBg":37,"textOnSurfaceDarkBg":40,"white":40},"#367627","#193b10","#E42DAB","#672DE4","#65e733","#161616","#ABE52D","#EAE6EC","#F9F7F9","#cfc8d9","#CFC9D9","#F2EFF3","#584A5E","#9431aa","#721F8A","#B86BC9","#E3DEE5","#1A1A1A","#6B5D70","#ffffff","#FFFFFF","#000000",[],[],{"55dffe19-590a-47d6-b04f-21800b9d7150":45,"6758a70e-35e6-4cee-9275-dfb1a3cf0477":50,"208aa179-41b1-429e-a2a0-3916a52b39a4":55,"eda3e4e1-0d2a-4389-9758-4eaa0e3b58bf":60,"f159323d-73aa-4eaf-9d5a-d5cd80cd03aa":65,"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b":70,"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3":75,"6933283a-7f13-4f8b-ba83-588dbe6546c7":80,"e3e87800-7cca-4ec7-9a32-5be22e0f0266":85,"903ce342-6c7a-40cb-bf42-f29045250e57":90,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":95,"f83705d7-ed2f-415d-bcc9-747fa313ee30":100,"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c":105},{"uuid":46,"name":47,"slug":48,"path":49},"55dffe19-590a-47d6-b04f-21800b9d7150","Выборы","vybory-d6dd0a86","/categories/vybory-d6dd0a86",{"uuid":51,"name":52,"slug":53,"path":54},"6758a70e-35e6-4cee-9275-dfb1a3cf0477","Государство и власть","gosudarstvo-i-vlast-f4fba684","/categories/gosudarstvo-i-vlast-f4fba684",{"uuid":56,"name":57,"slug":58,"path":59},"208aa179-41b1-429e-a2a0-3916a52b39a4","ЖКХ и городская среда","zhkkh-i-gorodskaya-sreda-01f12865","/categories/zhkkh-i-gorodskaya-sreda-01f12865",{"uuid":61,"name":62,"slug":63,"path":64},"eda3e4e1-0d2a-4389-9758-4eaa0e3b58bf","Инфраструктура","infrastruktura-f3a39571","/categories/infrastruktura-f3a39571",{"uuid":66,"name":67,"slug":68,"path":69},"f159323d-73aa-4eaf-9d5a-d5cd80cd03aa","Криминал","kriminal-2848f483","/categories/kriminal-2848f483",{"uuid":71,"name":72,"slug":73,"path":74},"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b","Налоги и бюджет","nalogi-i-byudzhet-e56643c4","/categories/nalogi-i-byudzhet-e56643c4",{"uuid":76,"name":77,"slug":78,"path":79},"9c802011-ddf8-4c9f-b8c0-8e9cdc1981b3","Наука и технологии","nauka-i-tekhnologii-c06e8ced","/categories/nauka-i-tekhnologii-c06e8ced",{"uuid":81,"name":82,"slug":83,"path":84},"6933283a-7f13-4f8b-ba83-588dbe6546c7","Недвижимость","nedvizhimost-e9d87374","/categories/nedvizhimost-e9d87374",{"uuid":86,"name":87,"slug":88,"path":89},"e3e87800-7cca-4ec7-9a32-5be22e0f0266","Пожары","pozhary-b8396d58","/categories/pozhary-b8396d58",{"uuid":91,"name":92,"slug":93,"path":94},"903ce342-6c7a-40cb-bf42-f29045250e57","Происшествия","proisshestviya-d5312900","/categories/proisshestviya-d5312900",{"uuid":96,"name":97,"slug":98,"path":99},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":101,"name":102,"slug":103,"path":104},"f83705d7-ed2f-415d-bcc9-747fa313ee30","Региональные новости","regionalnye-novosti-004ade46","/categories/regionalnye-novosti-004ade46",{"uuid":106,"name":107,"slug":108,"path":109},"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c","Транспорт и логистика","transport-i-logistika-f3e46eb1","/categories/transport-i-logistika-f3e46eb1",{"uuid":111,"category_uuid":106,"category":107,"title":112,"slug":113,"description":114,"text":115,"date":116,"image_path":117,"image_preview_path":118,"video_path":18,"set":18,"tags":119,"links":125},"09cd0f3f-f1c3-4cb3-9ccf-b1862524ec18","Ставка на воду: как Россия превращает реки и арктические моря в главные логистические артерии страны","stavka-na-vodu-kak-rossiya-prevrashchaet-reki-i-arkticheskie-morya-v-glavnye-logisticheskie-arterii-strany","Россия развивает внутренние водные пути как стратегический приоритет для экономики. По данным Минтранса, объем морских перевозок под российским флагом в 2025 году вырос на 8,7%.","В современной мировой экономике морские перевозки — это фундамент, на котором держится почти **80%** всей глобальной торговли. Россия не исключение: развитие водных путей внутри страны становится стратегическим приоритетом. И хотя цифры по итогам 2025 года рисуют неоднозначную картину, общие тренды внушают осторожный оптимизм. Согласно данным Минтранса, морские перевозки под российским флагом показали уверенный рост на локальном уровне — объем увеличился на 8,7%, достигнув отметки в 34,7 млн тонн. Внутренний водный транспорт, напротив, столкнулся с просадкой: грузооборот упал на 14% по сравнению с прошлым годом, составив 90,6 млн тонн. Однако есть и «светлые пятна»: пассажирский сектор демонстрирует рост на 7%, а в некоторых регионах, например, в Двинско-Печорском бассейне, зафиксирован настоящий бум грузооборота — сразу на 56,3%.\n\nСегодняшний вызов для отрасли — это не просто поддержание текущего состояния, а масштабная модернизация. Главным инструментом здесь выступает национальный проект «Эффективная транспортная система», призванный превратить разрозненные водные пути в единый, слаженный механизм.\n\n**Новые горизонты: от Карских Ворот до Берингова пролива**\n\nПотенциал российских водных путей огромен: сеть включает 61 морской и 95 речных портов, а под контролем отечественных классификационных обществ находятся более 17 тысяч судов. Но фокус внимания смещается с привычных маршрутов на новые, амбициозные направления.\n\nВице-премьер правительства Виталий Савельев на недавнем международном форуме четко обозначил новую парадигму: Северный морской путь (СМП) теперь рассматривается не просто как узкая полока в Арктике, а как полноценный транспортный коридор от Санкт-Петербурга до Владивостока — от Карских Ворот до самого Берингова пролива. Это не просто коммерческий проект, а жизненно важная задача по обеспечению связности огромной страны. Планы грандиозные: к 2030 году грузопоток по СМП должен вырасти до **70–109 млн тонн**.\n\nМинистр транспорта Андрей Никитин также подчеркивает, что развитие инфраструктуры — это ключ к раскрытию потенциала Трансарктического транспортного коридора. На начало 2026 года порты СМП уже обладают запасом мощностей: при фактическом грузообороте в 31,5 млн тонн общая мощность портов составляет 48 млн тонн. Это значит, что система готова к пиковым нагрузкам, но аппетиты растут — в ближайшее время планируется нарастить мощности портов в этом контуре еще на 70 млн тонн.\n\nПараллельно с расширением грузопотока идет работа по обеспечению безопасности. Россия активно обновляет свой флот: строится около десяти аварийно-спасательных судов и мощная атомная ледокольная эскадра. За последние пять лет отечественные верфи сдали 8зом единиц технического флота, пять спасательных судов и три флагмана — атомные ледоколы проекта 22220 («Арктика», «Сибирь» и «Урал»), способные гарантировать круглогодичную навигацию.\n\nКак отметил замминистра транспорта Александр Пошивай на ПМЭФ-2026:\n> Трансарктический коридор — это реальная альтернатива южным маршрутам.\n\nСегодня в Арктике уже работают восемь атомных ледоколов, и их число будет только расти, превращая регион в надежное звено глобальной логистики.\n\n**Портовая мощь и речная интеграция**\n\nРазвитие воды невозможно без укрепления «берегов». В рамках нацпроекта масштабные работы запланы в ключевых узлах: Мурманске, Ванино и Владивостоке. Например, в Мурманске планируется запуск комплекса «Лавна» мощностью 18 млн тонн, что даст мощный импульс местной угольной отрасли.\n\nНе забывают и про коридор «Север — Юг». Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин сообщил, что регион уже адаптирует инфраструктуру к растущему трафику, и текущие мощности превышают 16 млн тонн в год. При этом критически важным остается вопрос дноуглубления в Волго-Каспийском канале, чтобы суда могли проходить без ограничений.\n\nЛогика государства здесь проста: развивая воду, мы разгружаем дороги и снижаем издержки бизнеса. Перевозить зерно, нефть или стройматериалы по воде — это гораздо выгоднее, чем фурами или по железной дороге. Андрей Никитин на форуме «Река» привел поразительные цифры: энергозатраты речного транспорта в **24 раза** ниже, чем у автотранспорта, а содержание инфраструктуры обходится в 14,5 раз дешевле, чем дорог. Одно судно грузоподъемностью 5 тысяч тонн способен заменить 255 грузовиков или 78 вагонов!\n\nОднако есть и «узкое место»: около 60% причалов речных портов до сих пор не имеют прямого выхода к рельсам, из-за чего ежегодно теряется эффективность при доставке более 100 млн тонн грузов. Чтобы исправить это, Минтранс разрабатывает Концепцию развития отрасли до 2035 года (с прогнозом до 2050 года), стремясь интегрировать реки в единую систему с морем и сушей.\n\n**Стратегический резерв: меридианы и широтные пути**\n\nБудущее — за созданием сложной сети меридиональных и широтных связей. В рамках нацпроекта уже ведутся масштабные работы по углублению дна: ежегодно очищается от ила около 10–12 млн кубометров русел. Открытие Багаевского гидроузла, к примеру, может увеличить пропускную способность Дона на 19 млн тонн.\n\nОсобое внимание — Енисею. Этот путь рассматривается как часть маршрута из Китая через Монголию и Туву прямо к Северному морскому пути. В Красноярске активно модернизируют судоподъемник у Красноярской ГЭС, обновляя изношенное оборудование, чтобы обеспечить бесперебойный проход судов.\n\nЭксперты видят огромные перспективы и в Беломорско-Балтийском канале. Софья Каткова из Фонда несырьевого неэнергетического экспорта полагает, что канал может стать такой же опорой для Белого моря, какой Нева стала для Санкт-Петербурга.\n\nНо самая масштабная идея — это создание «водного каркаса» страны. Помимо существующих путей, необходимо развить меридиональные связи в Сибири и создать широтные магистрали, соединяющие реки Обь, Енисей и Лена. Также перспективным видится развитие судоходства на Амуре, что крайне заинтересовано Китай. Как резюмирует Каткова:\n> Реки Сибири — это не пережиток прошлого, а стратегический резерв.\n\nВ условиях разворота экономики на Восток игнорировать самый дешевый и эффективный вид транспорта — непозволительная роскошь.\n\n---\n*Опубликовано: 29 июля 2026, 08:04* | *Время чтения: 4 мин* | *Теги: транспорт, грузооборот, морские перевозки, минтранс, россия*","2026-07-29T08:02:24.571016Z","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/618bd59b-359b-47b4-a309-bae6944e9e4d.webp","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/thumb/618bd59b-359b-47b4-a309-bae6944e9e4d.webp",[120,121,122,123,124],"россия","транспорт","минтранс","грузооборот","морские перевозки",[],["Reactive",127],[128,139,152,164,174,185],{"uuid":129,"category_uuid":106,"category":107,"title":130,"slug":131,"description":132,"date":133,"image_path":134,"image_preview_path":135,"video_path":18,"set":18,"tags":136},"93c864f2-4cee-4931-9900-a45ae13013d9","Срок на возвращение: как изменятся правила хранения забытых вещей в общественном транспорте","srok-na-vozvrashchenie-kak-izmenyatsya-pravila-hraneniya-zabytyh-veshchey-v-obshchestvennom-transporte","С сентября 2026 года в России вступят в силу новые правила хранения забытых вещей в общественном транспорте. Владельцам будет предоставлено 24 часа бесплатного хранения найденного имущества.","2026-08-04T06:34:24.920417Z","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/bac025a4-5879-47c5-9e3b-543f7c8a6661.webp","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/thumb/bac025a4-5879-47c5-9e3b-543f7c8a6661.webp",[120,137,121,138,122],"багаж","правила",{"uuid":140,"category_uuid":106,"category":107,"title":141,"slug":142,"description":143,"date":144,"image_path":145,"image_preview_path":146,"video_path":147,"set":18,"tags":148},"1150ec01-2587-4709-b304-82ced94bb349","Поездки с детьми в такси станут проще: Минтранс утвердил план изменений","poezdki-s-detmi-v-taksi-stanut-proshche-mintrans-utverdil-plan-izmeneniy","Минтранс России утвердил дорожную карту по повышению доступности поездок в такси для пассажиров с детьми. Ведомство планирует сделать услуги перевозчиков более удобными для родителей.","2026-09-09T13:44:39.296705Z","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/poezdki-s-detmi-v-taksi-stanut-proshche-mintrans-utverdil-plan-izmeneniy.webp","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/thumb/poezdki-s-detmi-v-taksi-stanut-proshche-mintrans-utverdil-plan-izmeneniy.webp","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/video/1150ec01-2587-4709-b304-82ced94bb349.mp4",[149,120,122,150,151],"дети","такси","доступность",{"uuid":153,"category_uuid":106,"category":107,"title":154,"slug":155,"description":156,"date":157,"image_path":158,"image_preview_path":159,"video_path":18,"set":18,"tags":160},"3ee3e934-1102-4e8d-a17f-ac741ef9658f","Воздушный мост в Поднебесную: Россия и Китай расширяют горизонты авиасообщения","vozdushnyy-most-v-podnebesnuyu-rossiya-i-kitay-rasshiryayut-gorizonty-aviasoobshcheniya","Россия и Китай планируют увеличить частоту авиасообщения между странами. Также продлен безвизовый режим для граждан обеих стран до конца 2027 года.","2026-08-09T04:12:19.909345Z","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/809a308e-0680-4dc3-b010-c2fbcd2b93a4.webp","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/thumb/809a308e-0680-4dc3-b010-c2fbcd2b93a4.webp",[120,161,162,122,163],"китай","авиарейсы","безвизовый режим",{"uuid":165,"category_uuid":106,"category":107,"title":166,"slug":167,"description":168,"date":169,"image_path":170,"image_preview_path":171,"video_path":18,"set":18,"tags":172},"aeef16b3-ca6f-4236-b1bb-40cacf2e8112","Новый стандарт безопасности: как изменятся детские поездки на автобусах в России","novyy-standart-bezopasnosti-kak-izmenyatsya-detskie-poezdki-na-avtobusah-v-rossii","С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу новые правила перевозки групп детей. Изменения коснутся образовательных учреждений, спортивных секций и туристических компаний.","2026-08-07T09:53:39.540165Z","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/761eb7c0-94c8-488c-95f2-def3230edd3d.webp","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/thumb/761eb7c0-94c8-488c-95f2-def3230edd3d.webp",[149,120,121,138,173],"перевозка",{"uuid":175,"category_uuid":106,"category":107,"title":176,"slug":177,"description":178,"date":179,"image_path":180,"image_preview_path":181,"video_path":18,"set":18,"tags":182},"f2a7aa70-cb70-4c79-9ef7-9b33b27275c4","Цифровое уведомление: как пассажиров будут предупреждать о сбоях в расписании поездов","cifrovoe-uvedomlenie-kak-passazhirov-budut-preduprezhdat-o-sboyah-v-raspisanii-poezdov","С сентября 2026 года в России изменятся правила информирования пассажиров об отмене или изменении маршрута поездов. Перевозчики будут использовать мобильную связь и электронную почту для оперативного уведомления о сбоях в расписании.","2026-08-06T23:01:58.698462Z","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/9223fb5d-abd8-4eaf-8493-3cd20350e2cf.webp","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/thumb/9223fb5d-abd8-4eaf-8493-3cd20350e2cf.webp",[120,138,183,184,122],"пассажиры","оповещение",{"uuid":186,"category_uuid":106,"category":107,"title":187,"slug":188,"description":189,"date":190,"image_path":191,"image_preview_path":192,"video_path":18,"set":18,"tags":193},"243e2f6d-7933-4d13-bc46-e156dd1ea150","Не по вашей инициативе: почему прямые перелеты в Южную Америку пока остаются лишь теорией","ne-po-vashey-iniciative-pochemu-pryamye-perelety-v-yuzhnuyu-ameriku-poka-ostayutsya-lish-teoriey","Российское правительство готово рассмотреть запуск прямых рейсов в Южную Америку при условии заинтересованности зарубежных авиакомпаний. Однако отечественные перевозчики на данный момент не планируют самостоятельно организовывать подобные полеты.","2026-08-06T07:25:22.770202Z","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/66e20037-8703-4c6a-b6fc-8cefa96f9b44.webp","1efff464-0de9-4219-aadf-40351dcf7f61/thumb/66e20037-8703-4c6a-b6fc-8cefa96f9b44.webp",[120,194,195,122,196],"аргентина","бразилия","авиасообщение"]