Российское правительство приняло решение, которое может стать важным предохранителем для топливного рынка страны. До 1 июля 2027 года в России официально разрешено производство, импорт и реализация автомобильного бензина классов К2, К3 и К4, что фактически означает допуск к обороту стандартов Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Об этом официально заявили в пресс-службе Минэнерго.
Важно понимать, что потребитель не останется в неведении относительно того, чем он заправляет свой автомобиль. В министерстве подчеркнули: на каждой автозаправочной станции информация об экологическом классе реализуемого топлива будет представлена максимально наглядно и доступно.
Параллельно с этим правительство аннулировало предыдущее постановление, которое позволяло продавать бензин класса К5 с повышенным содержанием серы до конца 2026 года.
Несмотря на кажущееся смягчение экологических норм, в Минэнерго настаивают: это не отказ от принципов, а вынужденная временная мера. В ведомстве прямо называют это «антикризисным инструментом», призванным сбалансировать качество продукта и его доступность. Основная цель — гарантировать стабильное снабжение внутреннего рынка и не допустить возникновения дефицита. Подобные шаги продиктованы суровой реальностью: необходимостью перестраивать сложные логистические цепочки и справляться с технологическими ограничениями, сохраняя при этом бесперебойную работу всей отрасли. При этом долгосрочный курс государства на повышение экологических стандартов остается неизменным.
Стоит отметить, что это не первый подобный шаг в текущем году. Еще в начале июля власти разрешили ряду отечественных нефтеперерабатывающих заводов до конца года использовать бензин стандарта Евро-3 для повышения надежности поставок. Речь шла о топливе с содержанием серы не более 150 мг на кг и дизеле с пределом в 350 мг на кг. Вице-премьер Александр Новак ранее уже характеризовал подобные решения как временные и направленные исключительно на насыщение внутреннего рынка и покрытие текущего дефицита.
Ситуацию дополняют и законодательные изменения на высшем уровне. В начале июля президент России Владимир Путин подписал закон, ключевой задачей которого является обеспечение внутреннего рынка бензином и дизельным топливом. Одним из важных нововведений стали поправки, разрешающие смешивать прямогонный бензин с другими компонентами для получения высокооктанового топлива, что дает отрасли дополнительный ресурс для маневра.
