После почти сорокалетнего перерыва железнодорожное сообщение между Финляндией и Швецией официально возобновляется. Как сообщил финский оператор VR, уже 10 августа по маршруту Оулу — Хапаранда вновь пойдут пассажирские поезда. Это событие станет историческим: в одну сторону регулярное движение прекратилось еще в 1988 году, а в обратном — в 1992-м.
График поездок обещает быть интенсивным: планируется совершать 28 рейсов в неделю, что означает два ежедневных рейса в каждом направлении. Маршрут свяжет Оулу с шведской Хапарандой через Кеми и финский Торнио. Но на этом планы перевозчика не заканчиваются. К декабрю планируется оптимизировать систему пересадок в Хапаранде, чтобы пассажирам было удобнее добираться до Лулео на поездах шведской компании Norrtåg. Ожидается, что новое сообщение станет важным звеном, упрощающим перемещение между севером Финляндии, Швецией и Норвегией.
Развитие инфраструктуры — это долгосрочная стратегия. В 2025 году финское правительство уже выделило 20 миллионов евро на проектирование проекта Rail Nordica. Его цель — соединить участок Хапаранда — Торнио с Кеми. Власти рассматривают возможность строительства путей европейского стандарта (1435 мм) параллельно с существующей колеей (1524 мм), что критически важно для интеграции транспортных систем. Фундамент для этого процесса был заложен еще в 2023 году, когда в Финляндии завершилась модернизация линии Лаурила — Торнио — Хапаранда, включавшая электрификацию, обновление станций и повышение безопасности переездов.
