Региональная трасса Надым–Салехард теперь полностью покрыта асфальтовым покрытием. В текущем строительном сезоне дорожные службы завершили укладку полотна на финальных 40 километрах пути, тем самым поставив точку в масштабном проекте по обновлению 344-километрового участка, который реализовывался с 2011 года.
Реализация этой сложной задачи потребовала привлечения значительных ресурсов. По информации пресс-службы правительства Ямало-Ненецкого автономного округа, на объекте задействовали 72 единицы спецтехники и 110 профессионалов из трех различных подрядных организаций. Для обеспечения бесперебойного процесса производства асфальтобетона задействовали четыре завода: два мобильных комплекса работали непосредственно на трассе, а еще два стационарных предприятия функционировали в городах Салехард и Надым.
Губернатор Дмитрий Артюхов подчеркнул стратегическую важность завершения работ.
Возможность круглогодичного перемещения, ставшая реальностью шесть лет назад, стала мощным драйвером для экономического роста и развития потребительского сектора в столице региона и прилегающих территориях.
Новое покрытие окончательно закрепило этот успех.
Развитие инфраструктуры позволило преодолеть сезонную изоляцию. Благодаря новой дороге исчезла критическая зависимость от состояния реки Оби и трудностей межсезонья, а также стало возможным полноценное автобусное сообщение между Надымом и Салехардом. В рамках проекта также была создана современная сеть АЗС.
История строительства трассы охватывает более десяти лет. За время работ на маршруте возвели 53 моста и 46 специализированных переходов для оленей. Важной вехой стало 9 декабря 2020 года, когда движение стало круглогодичным, хотя на тот момент около 180 километров дороги все еще представляли собой щебеночное основание. До появления этой магистрали автомобильный путь между городами был доступен исключительно в зимний период через сезонный зимник, а время в пути составляло около 15 часов. Теперь же поездка занимает всего 4–5 часов.
