Мировая энергетическая безопасность оказалась в тисках геополитического кризиса. Из-за затяжного противостояния США и Ирана, а также участившихся нападений йеменских хусситов, экспорт саудовской нефти оказался зажат в крайне узком и опасном коридоре. Как сообщает издание The Wall Street Journal, ключевой артерией поставок на данный момент остается Суэцкий канал, но этот путь сам по передается всё более уязвимым.
Ситуация осложнилась после того, как Ормузский пролив оказался под угрозой закрытия. Чтобы не потерять доступ к азиатским рынкам, Эр-Рияд был вынужден перенаправить потоки нефти через свои терминалы на побережье Красного моря, используя Баб-эль-Мандебский пролив. Однако этот «запасной выход» теперь под прицелом. Атаки хуситов на саудовские суда создают настолько высокие риски, что экспортеры вынуждены выбирать более длинный, но относительно безопасный маршрут — через Суэцкий канал и в обход Африканского континента. Это решение неизбежно ведет к росту логистических издержек.
Цифры говорят сами за себя. Согласно данным аналитической компании Vortexa, на этой неделе как минимум четыре танкера, перевозящих саудовскую нефть, были вынуждены развернуться прямо перед Баб-эль-Мандебским проливом и взять курс на север, к Суэцу. Саудовская Аравия уже начала активно предлагать новые партии сырья для загрузки в египетских портах на побережье Средиземного моря. И это не просто разовые маневры: в первые три недели июля объем морского транзита через Суэцкий канал достиг максимума за последние два с половиной года. Параллельно с этим зафиксирован и резкий скачок по трубопроводу Сумед, идущему в обход канала: его загрузка выросла на 50% по сравнению с предыдущим месяцем.
Напомним, что Баб-эль-Мандебский пролив — это критически важный узел, соединяющий Красное море с Аденским заливом. Через этот узкий пролив между Йеменом и Африкой проходит около 12% всей мировой торговли нефтью и 8% поставок сжиженного природного газа (СПГ). Потеря контроля над этим участком может обернуться катастрофой для глобального рынка.
В попытках адаптироваться к угрозам, Саудовская Аравия значительно нарастила использование трубопровода «Восток — Запад». Объем прокачки по нему достиг 4,9 млн баррелей в сутки — это в пять раз превышает привычные показатели и составляет примерно 5% от мирового предложения нефти. Из этого колоссального объема около 3,5 млн баррелей в день всё равно вынуждены проходить через опасный Баб-эль-Мандебский пролив.
Однако Суэцкий канал не является панацеей. Существуют жесткие технические ограничения: если танкеры типа Suezmax (вместимостью около 1 млн баррелей) проходят относительно легко, то сверхкрупные суда (VLCC), способные перевозить до 2 млн баррелей, из-за большой осадки не могут пройти канал в полной загрузке. Им приходится выгружать около половины груза в Суэцком заливе, чтобы затем перекачать нефть по трубопроводу Сумед к Средиземному морю. Для покупателей в Азии такой «крюк» оборачивается серьезными задержками — ожидание груза может растянуться на 20–30 дней.
Политическая обстановка накаляется с каждым днем. 20 июля хуситы официально объявили о введении морской блокады против Саудовской Аравии, обосновав свои действия принципом «око за око». В их заявлении звучит жесткая риторика:
Блокада — это ответ на многолетнюю «несправедливую осаду» их народа, в ходе которой, по их утверждению, уничтожаются ресурсы страны и блокируются ключевые инфраструктурные объекты.
Этот шаг стал следствием срыва режима перемирия, действовавшего с 2022 года, и последовал за атакой хуситов на аэропорт Абха в ответ на удары саудовской авиации по аэропорту Саны.
Эксперты бьют тревогу. Еще в марте в WSJ подчеркивалось, что и США, и Саудовская Аравия прилагают огромные усилия, чтобы не допустить прямого вступления хуситов в войну против Ирана. Риск слишком велик: расширение конфликта может втянуть в боевые действия Египет и поставить под удар Суэцкий канал, фактически поставив Саудовскую Аравию в эпицентр глобального хаоса.
На фоне всей этой неопределенности нефтяной гигант Saudi Aramco уже начал менять тактику. Столкнувшись с трудностями в логистике, крупнейший экспортер в мире перешел к использованию редких тендеров для продажи нефти. При этом, как отмечалось ранее, из-за перекрытия Ормузского пролива королевство также начало постепенно сокращать добычу, по мере того как его стратегические резервы заполняются.
Опубликовано: 26 июля 2026, 11:51 | Время чтения: 3 мин | Теги: саудовская нефть, поставки, суэцкий канал, хуситы, геополитика
