В преддверии зимнего периода на станциях Московского метрополитена возобновились работы по монтажу вторых дверей, которые ранее были демонтированы для летнего сезона. Согласно информации, предоставленной заместителем мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максимом Ликсутовым, до середины ноября специалисты планируют вернуть в эксплуатацию свыше 6 тысяч дверных конструкций. Основная цель этой меры — минимизировать сквозняки и предотвратить чрезмерные теплопотери в подземных переходах и залах ожидания.
Процесс подготовки включает в себя не только установку, но и глубокую реставрацию механизмов. В летние месяцы демонтированные элементы проходят полноценное техническое обслуживание: мастера проводят тщательную диагностику, устраняют повреждения в виде трещин и сколов, обновляют защитное покрытие, а также заменяют детали, вышедшие из строя. После завершения всех ремонтных циклов конструкции вновь монтируются в вестибюлях, создавая необходимую преграду между улицей и внутренним пространством станций.
Подготовка транспортной системы к низким температурам носит комплексный характер. Максим Ликсутов подчеркнул, что Московский метрополитен реализует план по сезонной адаптации инфраструктуры заблаговременно. Помимо возвращения дверей, транспортники проверяют исправность тепловых завес и переводят системы вентиляции в тоннелях, а также климатическое оборудование в составах на зимний режим работы.
Такая системная работа направлена на поддержание комфортного микроклимата в вагонах и на платформах.
Важность данных мероприятий обусловлена колоссальной нагрузкой на сеть: в будние дни пассажиропоток составляет около 8 миллионов поездок. Для защиты входных групп от холодного воздуха также задействованы воздушно-тепловые завесы, которые формируют направленный поток тепла, ограничивая проникновение уличной стужи. Подобная комплексная модернизация инфраструктуры Московский метрополитен проводит ежегодно, завершая все приготовления до того, как установятся устойчивые отрицательные температуры.
